Sıralı sistem araçlarda tekleme ve gaz yememe sorunu zamanla ortaya çıkan aracın ateşleme ve LPG sisteminden kaynaklanan doğal sorunlardan biridir. Konuya başlamadan önce montaj yapıldığı günden beri LPG'de çekiş düşüklüğü yaşayanlara tavsiyemiz iyi bir Otogaz ustasına giderek regülatör ve enjektör hortum boylarınını kontrol ettirmeniz. Aksi halde gereksiz parça değişim masraflarına girebilirsiniz. Şimdi gelelim sıralı sistem araçta tekleme ve performas düşüklüğü sebeplerini öğrenmeye. LPG Enjektör Arızası Kaynaklı Sebepler LPG enjektörleri markasına Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor zaman içinde arızalanıp değişim veya bakım gerektiren parça olup her hangi birinin arıza yapması durumunda sıralı sistem araçta gazda tekleme kaçınılmaz olur. LPG Enjektör arızası tespit edildiğinde Atiker, Akl, Mimgas marka enjektörlerden bir tanesinin arızalandığında takım olarak değişmesi gerekirken Brc, Landirenzo Prins gibi markalarda tek tek değişim yapılması sorunu giderecektir. LPG enjektör arıza tespit videosu sayfanın alt kısmında paylaşılmıştır. LPG Ayarının Performansa Etkisi Sıralı sistemlerde gaz benzin enjeksiyon ms sürelerinin bir birine yakın olması aracın gazda sağlıklı çalışması için hayati önem taşır. Bu sürelerin orantılı olması genelde araçta kullanılan enjektör markası ve enjektörlerdeki nozul çapları yanı sıra debi ayarlarına bağlıdır. Aracın motor hacmine göre uygun ölçülerde takılmayan LPG enjektör nozulları gazda kullanırken araçta çekiş düşmesi yaşatacağı gibi sabahları benzinden gaza geçerken tekleme sorunu yaşatabilir. LPG Regülatör Kaynaklı Performans Sorunu Sıralı sistem LPG regülatörlerinde arıza meydana geliğinde veya LPG ayarı bozulduğunda doğal olarak regülatör basıncı değişir ve motora yeteri miktarın dışında yakıt göndererek gaz benzin enjektör sürelerinde sapma meydana getirir buda araçta performans ve rolanti sorununa yol açar. LPG regülatör basıncı rolanti ve gaz verme anında 95 mili barın altına düşmemesi gerekir. Regülatöre basınç ayarı yapımasına rağmen basınçta anormallik var ise regülatör veya diyafram takımı değişimi yapılmalıdır. LPG regülatör diyaframlarında yıl içinde sertleşme meydana gelerek motor ısınana kadar gazda düzensiz çalışmasına yol açar. Özellikle kış aylarında antifiriz kaygan olduğu için regülatör dirseklerinden veya su hortumlarından antifiriz kaçağı meydana gelip motor suyunun kısa süreli hava yapmasına, beraberinde regülatörüde ani ısı değişimleri yaşanıp motora düzensiz miktarda yakıt göndererek sıralı sistem araçta tekleme ve gaz yememe sorununa sebep olur. Genelikle soğuk iklimlerde ve kış aylarında sıkça yaşanan bu sorunun en büyük sebebi gaza geçiş ısısısının yaza göre ayarlanmasından kaynaklanır. Kış aylarında benzinden gaza geçiş ısısı en az 35 derece olması gerekir. Araç ne kadar LPG'ye geç geçerse LPG enjektör ve regülatörün ömrü uzun olur ve sabahları benzinden gaza geçerken titreme sorunu yaşanmaz. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Belirtileri gazda kullanırken devir arası tekleme ve silkeleme sorunu yaşatır. Eğer benzinde çalışırken en ufak sıkıntı yok ise LPG servisinde enjektörlerde arıza varmı kontrol edilmeli arıza enjektörde değil ise tamirciye giderek bobin, buji buji kabloları kontrol edilip arızalı olan parçanın değişmesi gerekir. Yüksek Devirlerde Tekleme ve Gaz Yememe Sorunu Yüksek devirlerde benzinde kullanırken sorun yaşanmıyor gazda yüksek devirlerde yığılma sirkeleme sorunu yaşanıyor ise ilk olarak gaz gesici filtre tıkalımı kontrol Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor. Gaz kesici tıkanıklığı çok sinsi tespiti zor arıza türüdür. Ortalama her 20, km bir gaz kesici filtrenin değişmesi gerekir. Regülatör Su Hortum Bağlantılarının Yanlış Olması Bu sorun çok nadir yaşandığı için İlk olarak regülatör su bağlantı hortumları kalalüfer hortumlarından T ile alınmışmı kontrol edilmelidir. Özellikle opel marka araçlarda işi bilmeyen ustalar işin kolayına gidip yedek su deposunundan regülatöre bağlantı yaptıklarından dolayı araç özellikle uzun yola gidildiğinde regülatör yeterince ısınmaz sıvı haldeki gazı buharlaştırmaz. Bu sebepten yaklaşık 20 km uzun yol sabit gidildiğinde tekleme gaz yememe başlar. Şayet sizinde aracınızda böyle bir sorun yaşadığınızda hemen kabutu açıp regülatör sıcakmı soğukmu kontrol edin eğer soğuk ise LPG servisine gidip durumu anlatıp regülatör sıcak su bağlantılarının kontrol edilmesini belirtin. İlk montajı yapan kişi özellikle enjektör hortumlarını 20 cm üzeri mesafeden uzun bağladı ise ani gaza yüklenmede ve sollama yaparken benzindeki performansı yakalayamaz. Bereberinde fakir karışımdan dolayı araçta arıza lambası yanabilir. Regülatör ve enjektör bağlantılarında uzun hortum kullanımı opel ford toyota marka sıralı sistem araçlarda sıkça rastlanan LPG'de gaz yememe sebeplerinden biridir. Montaj hatası sonrası teklemeye sebeplerinden biride elektirik kablo tesisatınım lehim ve makaron kullanmadan uyduruk şekilde izole bantla dizilen kabloların bantları zaman içinde açılıp kablolarda kısa devre oluşmasına neden olup LPG sisteminde tekleme gibi bir çok arıza meydana getirir. Sıralı sistem araçlarda akü takviyesi ve motor yıkatırken ecuye su kaçmaması için özen gösterilmelidir. Şayet bu parçalardan her hangi birinde arıza var ise genelde benzide kullanırken değil sadece gazda kullanırken tekleme sirkeleme sorunu yaşanır. Araç sahibide sorunun gazdan kaynaklandığını düşünerek Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor servisinin yolunu tutarak Otogaz ustasının yanlış teşhisi sonucu gereksiz enjektör değişimi yaparak masrafa girerler. Bu tarz sorunlarla karşılaşmamak için her 30, de bir buji kablolarını herde birde ateşleme bobinini orjinali ile diğişim yapılması gerekir. Kampanya ve duyurulardan haberdar olun, fırsatları kaçırmayın Email adresinizi kaydedin.
102-103-117 Motor LPG'de Patlama Sorunu Çözümü..
Motor LPG'de Patlama Sorunu Çözümü.. | Page 2 | Mercedes Benz Club Türkiye Araç Vurdurarak Çalışıyor Marş Basınca Çalışmıyor, Araba Marş Basıyor Ama Çalışmıyor Vurdurunca Çalışıyor,Araba Neden Vurdurunca Çalışır. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Benzinden Gaza Geçerken Tekleme ve Stop Etme SebepleriMerhaba bu sorun genellikle boğaz kelebeği , rolanti valfi ve adaptasyon ayarindan dolayı yapar. Aracın performansı nasıl Benzin yada LPG denedinizmi. Yoksa elektronik bir arıza mıdır? Sabah kötü çalışması ile ilgili yorumum 1- benzin pompası depoda az benzinle gezildiği için ısınmış ve bozulmuş Aracınınzdaki sorunun ateşleme sistemi ile ilgili olduğunu düşünmüyorum.
Benzer Konular
Filtre kazanını 40 parça yaptı. LPG regülatörü içerisindeki diyafram seti zaman içinde doğal. Onda da. Ben ford escort aracımda da patlama sorunu yaşadım. Araç Vurdurarak Çalışıyor Marş Basınca Çalışmıyor, Araba Marş Basıyor Ama Çalışmıyor Vurdurunca Çalışıyor,Araba Neden Vurdurunca Çalışır. Regülatör basınç ayarı bozulmuş olabilir basınç ayarı bozuksa ayar yapıldığında düzelecektir. Gaz vanasını mümkün olduğunca kısarak çözebilmiştim. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur.Merhaba Orhan bey.. Cevap : Merhaba Gaza geçerken tekleme ve stop etme sorunu hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret edebilirsiniz. Merhaba kardeşim tek nokta enjeksiyonlu ya da karbüratörlü araçlara Sıralı sistem otogaz montajı piyasada yapılıyor ancak bizde yok ben çok uygun görmüyorum. Montaj dahil nr kadar. Enjektör hızı ve ürün uyumu dikkat edilmeli ve montajı çok dikkatli yapılmalı ki arıza lanbası yanmasın.. Patlatma konusunda önce benzin sonra lpg ye gecın baslarda sonrasında sorun cıkmaz ınsallah. Daha önce montaj yaptığımız bir araç ve hatırladığım kadarıyla düz 1,6 motor var üzerinde , lpg uyumu konusunda sorun yok ve sıkıntı yaşamadığımız bir araç. Araçlarda LPG Bakımı. Direkt enjeksiyonlu Opel Vectra Aracınız için uygun Otogaz sistemi maalesef bulunmamaktadır çalışma belgesi sonuç verir ise önümüzdeki yıllarda direkt enjeksiyonlu bu Aracınıza Otogaz sistemi montajı yapılabilir. Benzinle devam ediyorum. Kolay gelsin bende dacia logan mcv 1. Soru : Merhabalar aracim seat cordoba signo 1. Cevap : aracınızdaki arıza hakkında detaylı bilgi almak için bu sayfayı dikkatle tekrar okuyunuz. Kolay gelsin iki sorum olacak aracım Opel frontera gazdan benzine geçiyor sisteme bağlayıp bakıyorum hata vermiyor birde ecu kaç model araçlara uyar benim aracıma uyumlumu teşekkür ediyorum. Klapeyi iptal edenleri gördüm. Özellikle servis sorumlusu Bayram beye çok teşekkür ederim ve tüm arkadaşlara tavsiye ediyorum. Soru : Arabam sıralı sistem lavato arabam benzinden gaza geçince fitese atınca atınca sönüyor tekrar çalıştırıyorum hareket halinde tekrar sönüyor birde gaz göstergesinde depo dolu olduğu halde iki ışık yanıyor gösterge ikiyle üç arasında gidip geliyor yardımcı olursanız sevinirim. Aracım model opel astra 1. Ama sorunun çözümü asla değildir Merhabalar aracim c4 1. LPG Regülatör Kaynaklı Performans Sorunu Sıralı sistem LPG regülatörlerinde arıza meydana geliğinde veya LPG ayarı bozulduğunda doğal olarak regülatör basıncı değişir ve motora yeteri miktarın dışında yakıt göndererek gaz benzin enjektör sürelerinde sapma meydana getirir buda araçta performans ve rolanti sorununa yol açar. Kolay gelsin. Mardin de ki bazı yerler sorun enjektörlerden dedi ama maliyetli olduğu için tereddüt ettim. LPG ecusune 1 den fazla yazılım denedi ayarlarını değiştirdi olmadı. Bir başka şekilde şehir içi ve şehir dışı km de ne kadar tüketim olur. Mümkünse konu hakkında bilgi verebilirmisiniz. Asıl sorum: Araç sabah soğukken gaza geçtikten sonra düşük hızda kısa süreli tekleme gaz yememe problemi olmaya başladı. Randevu gerekir mi. Sistemin çok eski olduğunu söylediler sistemin değişmesini söylediler.
